SISTEMA DE CONTROLO DA CLIMATIZAÇÃO

Comprime o gás refrigerante, aumenta a temperatura e a pressão. A precisão é a sua característica principal e o seu trabalho influencia a segurança, o conforto e a redução do consumo de energia da sua viatura. Inclui peças móveis lubrificadas com um óleo especial, com as características adaptadas ao circuito de refrigeração: sempre fluido, compatível com o gás refrigerante e isolante eletricamente. Se o óleo apresentar alguma turbidez, lave completamente o circuito o mais cedo possível.

• Calor e conforto acústico
• Economia de energia
• Redução do consumo de energia e de combustível

É um permutador de calor que arrefece e portanto condensa o gás refrigerante proveniente do compressor. Está instalado na secção dianteira da sua viatura, em frente ou junto ao radiador do motor, e portanto está sujeito a sofrer danos na eventualidade uma colisão frontal. Normalmente não existe necessidade de substituí-lo durante todo o ciclo de vida da viatura. Cada vez com maior frequência, são utilizados módulos de sub arrefecimento que separam as fases de vapor e líquido e também condensam.

• Elevada resistência ao longo do tempo

Existem dois tipos de filtros que dependem do sistema, se é do tipo seco ou húmido: respetivamente, o filtro secador e o acumulador. O primeiro serve para filtrar partículas sólidas, impedir o entupimento da válvula de expansão e desumidificar o gás refrigerante. O segundo permite que apenas o gás refrigerante no estado de vapor seja admitido pelo compressor. Na eventualidade de substituir o compressor, deverá sempre substituir também o filtro secador.

• Maior ciclo de vida do compressor

Se permitir a fuga de um gás armazenado sob pressão, este sofre uma elevada perda de pressão e, ao expandir, a sua temperatura baixa. Um exemplo? Pense numa lata de spray normal: se deixar sair todo o seu conteúdo, em apenas alguns segundos fica mais cada vez mais fria até congelar. Num sistema de ar condicionado, esta é a função desempenhada pela válvula de expansão: regula o fluxo de gás refrigerante e a sua temperatura.

• Ótimo funcionamento do sistema de refrigeração

Idêntico ao condensador em termos estruturais, o evaporador desempenha uma função oposta. No seu interior, o gás refrigerante passa do estado líquido ao estado de vapor, absorvendo o calor do ambiente. O ar que passa pelas alhetas do evaporador é arrefecido, a seguir passa pelo filtro de ar do habitáculo e por fim chega a si através das condutas de ar.

• Elevada eficiência de arrefecimento do ar da sua viatura